Agencias
El descarrilamiento del Tren Interoceánico, ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en el tramo de la Línea Z, no solo dejó un saldo humano trágico, sino que también abrió procesos técnicos, legales y financieros que continúan en desarrollo.
La aseguradora responsable de los daños materiales fue confirmada: Seguros Azteca, empresa vinculada al empresario Ricardo Salinas Pliego, será la encargada de cubrir los daños al material rodante y la infraestructura ferroviaria, según informó el diario Reforma. La compañía había obtenido el contrato de cobertura patrimonial del sistema ferroviario meses antes del siniestro.
Cobertura de Seguros Azteca
El contrato firmado en diciembre de 2024 con la paraestatal Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) incluye:
- Prima anual: 71.5 millones de pesos
- Cobertura por evento: hasta 36 millones de pesos
- Protección de 63 locomotoras y 47 coches de pasajeros de la Línea Z
Esta cobertura aplica exclusivamente a daños materiales, mientras que las indemnizaciones a víctimas y familiares se gestionan por otras vías institucionales.
Impacto del descarrilamiento
El accidente dejó:
- 13 personas fallecidas
- Más de 100 lesionadas
- Daños significativos en vías y unidades ferroviarias
El siniestro obligó a suspender operaciones en la zona y activar protocolos de revisión técnica.
Avances en la investigación
La Fiscalía General de la República (FGR) informó que ya concluyeron las necropsias de los fallecidos y se mantienen diligencias periciales para determinar las causas del descarrilamiento. Entre los trabajos realizados:
- Inspección de las unidades ferroviarias
- Revisión documental y trabajos de campo
- Entrevistas a la tripulación
- Análisis de la caja negra ferroviaria, conocida como Pulser
Todas las diligencias se realizan respetando la cadena de custodia y protocolos técnicos para garantizar resultados confiables.
Atención a víctimas
La FGR colabora con la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas (CEAV) para priorizar la reparación del daño a personas afectadas y familiares de los fallecidos, a través de acompañamiento institucional, definición de responsabilidades y acceso a mecanismos de compensación conforme a la ley.
Declaraciones de la presidenta
La presidenta Claudia Sheinbaum reiteró que será la FGR quien informe sobre las responsabilidades legales del operador del tren y cualquier determinación sobre posibles responsabilidades individuales.
Relevancia del Tren Interoceánico
El Tren Interoceánico forma parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), proyecto estratégico inaugurado en 2023, operado por la Secretaría de Marina, que conecta el Pacífico con el Golfo de México y combina transporte de pasajeros y carga. Su objetivo es fortalecer la conectividad, reducir costos logísticos y detonar desarrollo económico en el sur del país.
Detalles del accidente
El 28 de diciembre, un tren de pasajeros transportaba 241 pasajeros y nueve tripulantes cuando:
- La locomotora principal perdió alineación con la vía
- Una unidad cayó por un talud de aproximadamente 6.5 metros
- Varios vagones salieron de las vías
Los servicios de emergencia activaron un operativo de rescate y atención médica en coordinación con el IMSS y otras instituciones.
Implicaciones del siniestro
El descarrilamiento del Tren Interoceánico es uno de los accidentes ferroviarios más graves en México en los últimos años, reabriendo el debate sobre:
- Seguridad en proyectos ferroviarios de gran escala
- Calidad en rehabilitación de infraestructura
- Supervisión técnica y mantenimiento
- Responsabilidades operativas y administrativas
Más allá del impacto inmediato, el incidente tendrá efectos en políticas públicas, protocolos de seguridad y la percepción ciudadana sobre el transporte ferroviario en el país.
