De la redacción
El Buen Tono
La Fiscalía General de la República (FGR) reveló que Felipe de Jesús Díaz Gómez, conductor del Tren Interoceánico que se descarriló el pasado 28 de diciembre en Nizanda, Oaxaca, no contaba con licencia vigente desde hace cinco años. Según la orden de aprehensión, su licencia ferroviaria número FO600000490 venció el 29 de noviembre de 2020.
Por su parte, Emilio Erasmo Cantero Méndez, maquinista del mismo tren, tenía su licencia vencida desde el 1 de diciembre de 2024. La FGR señaló que Cantero Méndez excedió el límite de velocidad permitido de 50 km/hr, mientras que Díaz Gómez y Ricardo Mendoza Cerón no accionaron la válvula de freno de emergencia para detener la locomotora, lo que contribuyó al accidente.
El Ministerio Público federal corroboró que los tres viajaban a bordo de la locomotora FIT-3027 mediante documentación de la empresa Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec y testimonios de empleados y pasajeros. Se indicó que la velocidad del tren al momento del siniestro alcanzó entre 65 y 90 km/hr, muy por encima del límite permitido.
Aunque las inspecciones confirmaron que la locomotora y las vías estaban en óptimas condiciones y que los involucrados no mostraban signos de consumo de drogas o alcohol, la FGR concluyó que su falta de actuación adecuada y la omisión del deber de cuidado derivaron en homicidio culposo y lesiones a usuarios del servicio ferroviario.
La investigación continúa mientras las autoridades procesan la evidencia recopilada para determinar responsabilidades legales.
