Sandra González
El Buen Tono
Orizaba, Ver.- La saturación de la infraestructura carretera y ferroviaria en la región Córdoba-Orizaba ya no es un problema futuro, sino una crisis operativa en curso. En los últimos ocho años, los tiempos de traslado en rutas de carga han incrementado más de un 40 por ciento, obligando a las empresas transportistas a ampliar su flota sin que exista un crecimiento real en la demanda, evidenciando un sistema al límite de su capacidad.
El empresario Edgar Chahín Trueba advirtió que este incremento implica que hoy se requieren hasta 40 por ciento más camiones para movilizar la misma cantidad de mercancía. Esta presión, explicó, no responde a un dinamismo económico, sino al colapso funcional de las vías existentes, agravado por la saturación del ferrocarril, que desde hace más de ocho años alcanzó su punto máximo de eficiencia operativa.
