Agencias
Ciudad de México.- La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) manifestó su preocupación por las nuevas atribuciones otorgadas a la Guardia Nacional para aplicar multas y sanciones en carreteras federales, al considerar que el sector no fue consultado durante la elaboración de las reformas al Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal. La organización advirtió que esta medida convierte a la corporación en autoridad de vigilancia y sanción al mismo tiempo, por lo que exigió reglas claras, certeza jurídica y respeto al debido proceso para los transportistas.
El presidente nacional de Canacar, Augusto Ramos Melo, señaló que la prioridad debería ser reforzar la seguridad en las carreteras, ya que, aunque los robos al autotransporte disminuyeron 17% en lo que va de 2026, la mayoría de los delitos continúan ocurriendo con violencia. Indicó que diez estados concentran el 93% de los casos, entre ellos Estado de México, Puebla, Veracruz, Guanajuato, Michoacán, Jalisco, Querétaro, Tlaxcala, Hidalgo y San Luis Potosí.
Durante una conferencia de prensa, el dirigente destacó que los operadores siguen enfrentando riesgos constantes por la acción de grupos delictivos que atacan unidades de carga y ponen en peligro la vida de los conductores. Como ejemplo, recordó el caso de un joven transportista que denunció en redes sociales haber sido víctima de robo y agresiones por parte de policías en Veracruz, situación que generó amplia atención pública.
La Canacar informó que entre enero y mayo de este año se han documentado 2 mil 255 incidentes relacionados con la inseguridad en carreteras. Además, reveló que los productos más robados son hidrocarburos, medicamentos, material de curación, productos químicos, artículos de limpieza, calzado y alimentos. Ante este panorama, la organización pidió una mayor presencia de fuerzas de seguridad en los tramos más peligrosos y acciones más contundentes contra la delincuencia.
El organismo empresarial también alertó sobre el deterioro de la infraestructura carretera, factor que incrementa los riesgos de accidentes y eleva los costos logísticos. Según sus estimaciones, mientras en otros países el transporte representa entre 8 y 10% del costo de las mercancías, en México puede alcanzar hasta el 20%, debido a las malas condiciones de las vías y a los problemas
