AGENCIA
Playa del Carmen, Q. Roo.- La destrucción de selva y las afectaciones al sistema de ríos subterráneos provocadas, según organizaciones ambientalistas, por la construcción y operación del Tren Maya en el Tramo 5, fueron constatadas durante una visita realizada por las legisladoras estadounidenses Karines Reyes y Emerita Torres a la Riviera Maya.
Las congresistas demócratas de Nueva York recorrieron el pasado 28 de agosto las cavernas del Sistema Aktun T’uyul, donde observaron pilotes que atraviesan las formaciones subterráneas y que, de acuerdo con los activistas que las acompañaron, han generado afectaciones al acuífero.
Emerita Torres calificó el recorrido como impactante debido al contraste entre la belleza y claridad del agua subterránea y las estructuras colocadas para sostener la infraestructura ferroviaria. Señaló que durante el trayecto pudieron observar cambios en las condiciones del agua cerca de los puntos donde fueron colocados los pilotes.
Karines Reyes, por su parte, describió la visita como una experiencia de “contradicciones” y cuestionó la decisión de construir una obra de estas características sobre un sistema ecológico de gran importancia.
Las legisladoras coincidieron en la necesidad de que los grandes proyectos de infraestructura cuenten con estudios ambientales rigurosos y que se aplique el principio precautorio para evitar daños que posteriormente resulten imposibles de revertir.
Durante su estancia en Quintana Roo, Reyes y Torres también se reunieron con la gobernadora Mara Lezama y con organizaciones de la sociedad civil, quienes les expusieron diversas problemáticas ambientales y sociales que enfrentan comunidades de la Península de Yucatán.
Representantes de organizaciones como Múuch’Xíimbal, el Centro Mexicano de Derecho Ambiental, Grupo Ecologista del Mayab, Moce Yax Cuxtalt y Sélvame del Tren señalaron presuntas afectaciones derivadas del Tren Maya, entre ellas la fragmentación de la selva, daños al hábitat de especies silvestres y contaminación de los sistemas de agua subterránea.
Los activistas también denunciaron presuntos conflictos relacionados con el despojo de tierras para proyectos solares, eólicos y granjas porcícolas, así como hostigamiento contra defensores del territorio.
A la problemática ambiental sumaron cuestionamientos por la militarización de la región, el crecimiento de proyectos inmobiliarios alrededor del Tren Maya y el supuesto incremento de condiciones de inseguridad y presencia del crimen organizado en algunas zonas.
Las legisladoras estadounidenses también conocieron los efectos del recale masivo de sargazo, los problemas que enfrentan ejemplares de delfines en cautiverio y la disputa para ampliar el Área Natural Protegida Santuario de la Tortuga Marina Xcacel-Xcacelito.
El recorrido abrió nuevamente el debate sobre los costos ambientales de los megaproyectos y sobre la responsabilidad de las autoridades para garantizar que el desarrollo de infraestructura no implique daños irreversibles a ecosistemas estratégicos.
El caso del Tren Maya, particularmente en el Tramo 5, mantiene así una fuerte controversia entre quienes defienden la obra como un proyecto de infraestructura estratégica y organizaciones que advierten sobre sus posibles impactos ambientales y sociales. Las observaciones realizadas durante la visita de las legisladoras estadounidenses podrían añadir presión para que se revisen los estudios, medidas de mitigación y cumplimiento de la legislación ambiental.
¡Qué bien! Ya que aquí no hay culpables, aunque sí denuncias. ¡Crimen ecológico imperdonable! Irónico que el billete mencioné la selva maya y ser patrimonio de la humanidad protegida, y haya sido destruida por un proyecto disparatado.
