La ANTAC reporta entre 30 y 40 asaltos al día, más de 70% con violencia; Estado de México, Puebla y Guanajuato concentran casi la mitad de los casos
AGENCIAS
Ciudad de México.- Entre 30 y 40 transportistas son víctimas de robo diariamente en las carreteras de México, de acuerdo con cifras de la Asociación Nacional Transportista (ANTAC), en un escenario marcado por asaltos armados, secuestros exprés, extorsiones y ataques contra operadores.
Según los datos citados por la organización, más de 70% de los robos se cometen con violencia, mientras que el Estado de México, Puebla y Guanajuato concentran casi la mitad de los casos registrados a nivel nacional.
Para los trabajadores del volante, la inseguridad ha modificado incluso la manera en que realizan sus recorridos. Detenerse en una gasolinera, descansar durante el trayecto o bajar de la unidad representa, para algunos operadores, un riesgo que prefieren evitar.
Eduardo, transportista con 28 años de experiencia, relató a la agencia EFE que las condiciones de seguridad en las carreteras han cambiado de manera considerable, particularmente en rutas como la autopista México-Puebla.
“Ya son muy inseguras las carreteras; en este tiempo no es como antes que se podía quedar uno a descansar con las ventanillas abiertas. Ahora ya no para uno, ya lo que quiere es llegar al destino porque corre uno mucho peligro”, señaló.
Ataques durante el trayecto
A los métodos tradicionales de robo de carga se han sumado nuevas formas de agresión. De acuerdo con testimonios de operadores citados por EFE, algunos grupos delictivos embisten deliberadamente a los camiones mientras circulan para obligar a los conductores a detenerse y posteriormente someterlos.
Jonathan, operador de grúas de carga con una década de experiencia, afirmó que en algunos casos los delincuentes buscan llevar a cabo secuestros exprés mientras desmantelan o roban las unidades.
“Ya no es solamente que se roben la carga o la unidad, ya literalmente matan a los operadores para evitar problemas con la policía”, afirmó.
El transportista aseguró que tanto él como integrantes de su familia, dedicados también al sector, han sufrido varios robos en los últimos años, incluido un ataque a balazos que dejó marcas en una de sus grúas.
Gobierno implementó operativo “Cero Robos”
Ante el incremento de los asaltos, el Gobierno de México puso en marcha el programa “Cero Robos”, enfocado inicialmente en tres de las principales rutas para el transporte de mercancías: México-Puebla, México-Querétaro y Culiacán-Mazatlán.
Estas vías concentran, de acuerdo con los datos citados en el reporte, alrededor de una tercera parte de los robos a transportistas registrados en el país.
Como parte de la estrategia fueron desplegados más de mil 180 elementos de seguridad para reforzar la vigilancia en dichos corredores.
Sin embargo, representantes del sector consideran que las acciones implementadas todavía resultan insuficientes frente a la magnitud del problema.
Además de los robos, transportistas han denunciado presuntos casos de extorsión y abuso de autoridad por parte de corporaciones de seguridad. Estas acusaciones corresponden a testimonios de integrantes del sector y no constituyen por sí mismas una determinación judicial sobre la responsabilidad de funcionarios.
Marco, un transportista con más de 40 años en la actividad, aseguró que existe temor incluso al momento de solicitar apoyo policial.
“Los mismos policías, todo está enlazado ya; tú vas con un policía y corres el peligro de que él sea el encargado de hacer el trabajo”, relató.
Violencia provoca falta de operadores
La inseguridad también está teniendo consecuencias en la disponibilidad de trabajadores para el autotransporte de carga.
Miguel Ángel Santiago Solís, coordinador nacional de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC), señaló que el incremento de la violencia ha provocado que algunos operadores abandonen la actividad o busquen otras alternativas laborales.
“La escasez de operadores se debe directamente al incremento en la ola de violencia e inseguridad en las carreteras, lo que ha provocado que muchos prefieran dejar el volante o migrar”, afirmó a EFE.
El representante de los transportistas sostuvo que, además del robo, entre las principales preocupaciones de los operadores se encuentran la extorsión cotidiana y los presuntos abusos de autoridad.
Ante los riesgos, empresas y operadores han recurrido a medidas adicionales de protección, entre ellas sistemas de rastreo GPS, botones de pánico y redes de comunicación entre conductores, con el objetivo de alertarse ante situaciones de peligro.
La situación mantiene bajo presión a uno de los sectores fundamentales para el traslado de mercancías en México, mientras los transportistas demandan mayores condiciones de seguridad y mecanismos efectivos para prevenir los delitos en las principales rutas del país.
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