DE LA REDACCIÓN
EL BUEN TONO
CDMX.- Cinco acuerdos y una promesa de diálogo no bastan para apagar la crisis de inseguridad que golpea al autotransporte de carga. El Gobierno federal, a través de las secretarías de Gobernación (Segob) y de Hacienda (SHCP), pactó con Canacar, Fematrac, HAMOTAC e Indeco suspender las movilizaciones y retirar los bloqueos registrados en 19 estados, pero la ruta anunciada está lejos de garantizar que los operadores puedan transitar sin miedo.
El acuerdo contempla mesas sobre estímulos fiscales, renovación vehicular, seguridad carretera, infraestructura, seguridad social y condiciones laborales. También involucra a dependencias como la SSPC, la FGR, la Guardia Nacional, la SICT, CAPUFE, el IMSS y la STPS. Sin embargo, por ahora se trata de reuniones y compromisos institucionales: no se detallan resultados inmediatos que permitan asegurar que los robos, las extorsiones y la violencia contra los transportistas disminuirán.
UNA GOTA DE AGUA CONTRA EL INCENDIO
La urgencia es mayor ante el asesinato del dirigente del gremio ocurrido apenas dos días antes, según la información proporcionada. El crimen exhibe la gravedad del escenario que enfrentan los transportistas y deja una pregunta incómoda para las autoridades: ¿cómo pueden garantizar el libre tránsito si ni siquiera han logrado erradicar la violencia que amenaza a quienes mueven las mercancías del país?
El Gobierno consiguió una salida inmediata al conflicto vial, pero levantar los bloqueos no equivale a resolver las causas de la protesta. Sin medidas verificables, plazos claros y resultados de seguridad, los cinco acuerdos corren el riesgo de quedarse en papel y de convertirse en una tregua temporal. Para el sector, la diferencia entre una solución y otra promesa estará en lo que ocurra después de las mesas de trabajo.
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