AGENCIA
Ciudad de México.- Alrededor de mil agencias automotrices y 70 mil empleos están en riesgo ante la modificación a la Ley del Impuesto sobre la Renta (ISR), que limita la deducibilidad de gastos al 96.6%, advirtió Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
De acuerdo con el organismo, la medida podría provocar el cierre de hasta 30% de las agencias asociadas, debido a que el sector opera con márgenes de utilidad reducidos y el nuevo esquema fiscal podría elevar considerablemente la carga tributaria de las empresas.
La modificación fue justificada por el Gobierno federal como una medida para combatir abusos fiscales, entre ellos el uso de facturas falsas. Sin embargo, la AMDA sostiene que también afecta a negocios que cumplen con sus obligaciones fiscales y que dependen de márgenes de ganancia estrechos para mantenerse en operación.
Rosales Zárate explicó que las agencias distribuidoras de vehículos suelen registrar utilidades antes de impuestos de entre 1% y 3% sobre sus ventas. Por ello, limitar la deducción de gastos podría obligarlas a pagar ISR sobre ingresos que no representan ganancias reales.
Según los cálculos presentados por la asociación, una empresa con una utilidad de 2% sobre sus ventas podría pasar de una tasa efectiva de ISR de 30% a 50%. En negocios con márgenes de 1%, la tasa podría alcanzar 100%, mientras que con una utilidad de apenas 0.5% llegaría a 200%, de acuerdo con el ejemplo planteado por el organismo.
La AMDA considera que este mecanismo no toma en cuenta la capacidad contributiva de cada negocio y puede generar una mayor presión fiscal para las empresas que trabajan con márgenes reducidos.
Ante este panorama, Rosales Zárate planteó que el Ejecutivo federal podría establecer, mediante un decreto, un mecanismo que permita atenuar el impacto de la reforma en actividades cuyo modelo comercial opera con bajas utilidades, sin que ello implique tolerar prácticas de evasión fiscal.
El organismo advirtió que las consecuencias podrían extenderse más allá de las agencias, debido a la importancia de la distribución automotriz para la economía nacional y la recaudación tributaria.
Según cifras de la asociación, la comercialización de vehículos nuevos genera alrededor de 180 mil empleos directos y contribuye a la captación de impuestos federales, como el Impuesto sobre Automóviles Nuevos (ISAN), el IVA y el ISR sobre nómina, además de obligaciones locales relacionadas con nóminas, predial, licencias y permisos.
La advertencia también se produce en un contexto de dificultades para la industria automotriz mexicana, cuya producción y exportación, señaló Rosales Zárate, han resentido los efectos de la política comercial de Estados Unidos.
Ante ese escenario, una de las alternativas para evitar el cierre de líneas de producción consiste en aumentar la fabricación nacional para abastecer una mayor proporción del mercado interno. No obstante, la AMDA considera que esta estrategia también podría verse comprometida si se debilita la red de distribuidores por el aumento de la carga fiscal y de los pagos provisionales del ISR.
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