De la redacción
El Buen Tono

El sindicato United Auto Workers (UAW) pidió a los principales legisladores de Estados Unidos mantener en funcionamiento el Comité Selecto de la Cámara de Representantes sobre China, incluso si los demócratas recuperan el control del Congreso, al considerar que es necesario vigilar la competencia de los fabricantes automotrices chinos.

En una carta dirigida al presidente de la Cámara de Representantes, Mike Johnson, y al líder de la minoría demócrata, Hakeem Jeffries, la organización sindical advirtió sobre los riesgos que representa la expansión de la industria automotriz china para los trabajadores estadounidenses.

El UAW señaló que entre sus principales preocupaciones se encuentran el exceso de capacidad mundial en vehículos eléctricos, la participación de empresas chinas en fabricantes occidentales y el traslado de operaciones industriales hacia China.

“Los trabajadores del sector automovilístico no pueden permitirse ninguna distracción por parte del Congreso en este asunto”, sostuvo el sindicato en su posicionamiento.

El comité especial, encabezado por el republicano John Moolenaar, ha investigado diversos asuntos relacionados con las inversiones chinas en Estados Unidos, entre ellos los acuerdos de Ford con el fabricante de baterías CATL y el proyecto de Gotion para construir una planta de materiales para baterías en Michigan, con una inversión estimada de 2 mil 400 millones de dólares.

Moolenaar también defendió la continuidad del organismo, al advertir que la competencia tecnológica en inteligencia artificial y las presiones de China sobre los aliados de Estados Unidos representan desafíos cada vez más importantes.

Por su parte, Hakeem Jeffries informó que sostendría conversaciones con los líderes demócratas para analizar el futuro del comité.

La discusión también alcanza una posible prohibición permanente de los automóviles chinos en el mercado estadounidense. El senador republicano Bernie Moreno aseguró que las negociaciones sobre una iniciativa legislativa están cerca de concluir y anticipó que podría someterse a votación en el Senado.

La industria automotriz también ha presionado al Congreso para avanzar en esta medida, mientras Estados Unidos mantiene restricciones que prácticamente impiden la venta y fabricación de vehículos de pasajeros chinos en su territorio, además de aranceles superiores al 100 por ciento para los automóviles eléctricos procedentes de ese país.