Mariana Gutiérrez H.
El Buen Tono
CÓRDOBA.- Al considerar que mantener los camiones tipo full genera menos congestión vehicular en las diferentes autopistas de México, el presidente de la Asociación Nacional de Transportistas AC (ANTAC), David Estevez Gamboa, se pronunció a favor de las determinaciones que emitió la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
En este sentido, el entrevistado consideró una decisión acertada el no retirar los camiones doble remolque o tipo full, toda vez que a través de estas corridas lo que se pretende es generar un poco más por los fletes.
Detalló que desde 2014 ninguna autoridad tabula los fletes, para lo cual gran parte de los compañeros denominados hombres-camión al armar un doble articulado es mayor su ganancia.
Añadió que para la SCT esta medida es esencial, toda vez que evita la aglomeración de vehículos en carreteras.
“No sé quién esté solicitando el retiro de los camiones tipo full, pero es una medida nada factible, debido a que un sólo operador puede llevar un doble remolque”, expresó el entrevistado.
Caso contrario pasaría en el supuesto caso de que en México hubiera 50 mil fulles tendría que existir 100 mil unidades más y 50 mil operadores, donde el inconveniente es que no hay esa cantidad de “hombres-camión” además habría mayor tráfico, expresó.
