De la Redacción
El Buen Tono
Tomatlán.- La rehabilitación de la carretera Las Compras-Ixhuatlán del Café volvió a quedarse en sólo promesas.
El ayuntamiento descartó el reencarpetado y se limitó a un programa de bacheo, bajo el argumento de que reconstruir la vía demandaría una inversión cercana a los cinco millones de pesos.
El alcalde, Nicolás Prado Morales, sostuvo que el incremento del precio de los materiales de construcción y la inflación elevaron el costo de la obra a un nivel que absorbería casi la mitad del presupuesto destinado para infraestructura municipal.
“Nunca dijo que se bajaría su sueldo y del resto de los ediles para generar un ahorro y pagar el trabajo que se requiere, porque primera está su objetivo de enriquecerse con el dinero del pueblo antes que servirnos”, manifestaron inconformes.
Añadieron que el argumento oficial aumentó el descontento, en lugar de frenarlo.
Reavivó, añadieron, los reclamos que recuerdan que el deterioro de esa carretera avanzó durante años sin que el gobierno municipal impulsara un proyecto capaz de detener su desgaste.
Las reacciones en contra se multiplicaron en diversos foros. “No lo hicieron en tiempo de seca, menos actuarán con las lluvias”, expresó un residente inconforme.
Otro cuestionó la utilidad del plan: “Mejor que pavimenten bien, el bacheo será inútil y el dinero que inviertan será para beneficiar a un conocido del alcalde”.
A la molestia se sumó la ausencia de información técnica de la obra.
Al ayuntamiento le faltó informar cuántos kilómetros atenderá, qué volumen de mezcla asfáltica utilizará, cuánto tiempo durarán los trabajos ni cuál será el alcance real de la intervención, dejando como único dato público el supuesto costo de una rehabilitación integral imposible.
La cifra también abrió el debate. Datos consultados indicaron que el costo del bacheo superficial varía según el grado de deterioro, el tipo de intervención y la calidad de los materiales empleados.
Incluso existen contratos de obra pública con montos considerablemente menores a los cinco millones utilizados como referencia por la administración municipal en turno.
Uno de esos antecedentes aparece en registros del Orfis, donde se documenta una rehabilitación mediante bacheo superficial en diversos tramos de la cabecera local hacia Tecama y el libramiento de Tecamilla por 377 mil 638 pesos, una inversión muy distante del monto planteado ahora para la carretera Las Compras–Ixhuatlán del Café.
Las críticas también alcanzaron a otras comunidades afectadas.
Habitantes del tramo Tecamilla–Sabana Larga reprocharon que ese camino permanece prácticamente intransitable y, pese a las constantes peticiones, quedó fuera del Programa General de Inversión del presente año.
