Un hombre de 31 años, originario de San Luis Potosí, es quien controla y opera el contrabando de millones de litros de combustible desde EUA a México, a través de tanques ferroviarios
En 2019, Rojas Tame se relacionó en Tamaulipas con el mexicoamericano, Luis Ariel Rivera Rodríguez, quien había estado encarcelado en Texas por formar parte de una red criminal que robaba hidrocarburo a Petróleos Mexicanos
Denuncia de Pemex revela entramado de red criminal
Esto como resultado de una vieja denuncia interpuesta por Pemex en 2010, en la que se acusaba a 24 empresas estadounidenses y a seis particulares de haber comprado hidrocarburo robado por un monto de 300 millones de dólares.
En dicha denuncia, Pemex acusó a dichas empresas de comprar petróleo crudo y gas condensado, robado por el Cártel del Golfo y Los Zetas en la cuenca de Burgos, que después era enviado a EUA como “solvente orgánico”.
En esa denuncia también aparece James Jensen, propietario de Arroyo Terminals, al que hace un mes, el FBI y la DEA detuvieron.
Como parte de estas indagatorias es que Luis Ariel Rivera Rodríguez, fue acusado de contrabando de combustible y lavado de dinero. Permaneció 5 años detenido en Texas y en 2013 quedó en libertad.
Pero en 2017, vuelve a operar empresas de importación y exportación de hidrocarburos Luxemborg Trading, Petrotamps y San Petesburg Fueling Network. Reportes de inteligencia de México detallan que desde entonces este sujeto sigue cruzando combustible desde Texas a territorio mexicano, con documentos apócrifos.
En 2019, Luis Ariel Rivera Rodríguez y Arnold Rojas Tame empiezan a operar diversas empresas de logística, transporte, almacenamiento y venta de hidrocarburos, junto con otros socios en Tamaulipas, San Luis Potosí, Aguascalientes, Querétaro y Ciudad de México.
Voymex Transporte, Lambrucar, Crismon hidrocarburos, Caf Corporativo Logístico, Empowering People, Hicarbu Logistic, Unusual Capital Partners, GP Rhino, Protal seguridad privada, Transpotal, Pimienta Energy.
“Los señores de los trenes”
También administran terminales ferroviarias, llamadas “Espuelas” para transbordar, trasvasar y almacenar combustible, que ingresa de contrabando a México. El combustible llega en ferro-tanques por las aduanas de Nuevo Laredo y Matamoros, así como por la aduana de Piedras Negras, Coahuila.
Las autoridades identifican a Rivera Rodríguez y a Rojas Tame como “Los señores de los trenes”, por operar el contrabando de combustible usando ferrotanques.
