De la redacción
El Buen Tono
La temporada 2026 de la Fórmula 1 ya está en marcha y trae cambios técnicos que prometen revolucionar la competencia. Con los test de pretemporada en Bahréin llegando a su fin, los pilotos enfrentan motores tan complejos que requieren manuales de hasta 100 páginas para entender su funcionamiento. Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo, advirtió que esta nueva era de gestión de energía podría convertirse en un “caos” para los aficionados, mientras que Max Verstappen critica que la F1 se parece más a una Fórmula E, priorizando la administración de la batería sobre la velocidad pura.
El motor sigue siendo un V6 de 1.6 litros turbo, pero ahora el equilibrio de potencia cambia radicalmente: del 80% de combustión y 20% eléctrica en 2025, a un 50%-50% en 2026. La potencia del motor de gasolina baja de 550 kW a 400 kW, mientras que la eléctrica triplica su entrega. Quedarse sin batería significa perder la mitad del rendimiento del coche, transformando la gestión energética en un factor clave para cada vuelta. Además, el combustible es 100% sostenible, eliminando componentes fósiles tradicionales.
La eliminación del MGU-H obliga a los pilotos a depender únicamente del MGU-K para recargar la batería mediante frenadas y desaceleraciones. Esto ha impulsado el regreso de la técnica “lift-and-coast”, donde levantar el pie del acelerador antes de frenar permite recargar energía. Un error en esta estrategia provoca “clipping”, una pérdida repentina de velocidad punta.
La aerodinámica activa y la desaparición del DRS complican aún más la estrategia: levantar el pie para recargar energía altera la resistencia del coche. Para contrarrestarlo, se han introducido el Botón de Boost y el Manual Override Mode, que permiten gestionar la liberación de energía y potenciar adelantamientos de manera controlada.
La F1 2026 ya no solo exige velocidad, sino inteligencia estratégica. Cada maniobra de frenada o aceleración se convierte en un cálculo crítico de energía, transformando las carreras en un juego de gestión que desafía tanto a pilotos como a espectadores.
