Agencias
México.- Diputados del Partido Acción Nacional (PAN) presentaron una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República (FGR) contra Gonzalo “Bobby” López Beltrán, hijo del expresidente Andrés Manuel López Obrador, por su presunta responsabilidad en el descarrilamiento del Tren Interoceánico, ocurrido el pasado 28 de diciembre en Oaxaca, tragedia que dejó 14 personas muertas y decenas de lesionados.
La querella fue interpuesta por los legisladores Diana Estefanía Gutiérrez Valtierra, Federico Döring Casar y Héctor Saúl Téllez Hernández, quienes acusan corrupción, omisión, abuso de autoridad y homicidio culposo, al señalar que López Beltrán fungía como asesor honorífico y supervisor del proyecto, cargo que fue reconocido públicamente por el propio AMLO durante su sexenio.
Señalan a funcionarios y empresarios
Además de Gonzalo López Beltrán, la denuncia incluye a funcionarios de alto nivel y empresarios, entre ellos:
- Amílcar Olán Aparicio
- Pedro Salazar Beltrán
- Raymundo Pedro Morales, secretario de Marina
- Rafael Ojeda, exsecretario de Marina
- Vicealmirante Octavio Sánchez Guillén
- Alan Cruz Saba
- Jorge Amílcar Olán Aparicio
y a quienes resulten responsables.
De acuerdo con los panistas, las investigaciones deben centrarse en la falta de mantenimiento de las vías, la adquisición de trenes en condiciones deficientes y la omisión de observaciones previas de auditorías, factores que —afirman— derivaron directamente en el accidente.
Exigen que no se culpe solo al “error humano”
El diputado Federico Döring advirtió que no permitirán que el caso quede impune ni que se reduzca la tragedia a un simple error humano:
“No queremos que esto quede en la impunidad. Exigimos que se investigue a fondo y que no se salga con la pirueta de decir que todo fue exceso de velocidad”, declaró.
El PAN también pidió que la FGR investigue al personal de la Marina que operaba el tren al momento del descarrilamiento.
Auditorías y millones sin aclarar
Paralelamente, los legisladores presentaron denuncias administrativas ante la Auditoría Superior de la Federación (ASF) y la Secretaría de Anticorrupción y Buen Gobierno, solicitando auditorías integrales y especiales al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
Según el PAN, existen 71.5 millones de pesos pendientes por aclarar entre 2019 y 2024. La Cuenta Pública 2020 concentra el mayor monto irregular, con 30.42 millones, seguida de 2023, con 28.85 millones. También denunciaron subejercicios en 2025, lo que —aseguran— refleja ineficiencia, mala planeación o posible malversación de recursos.
Presupuesto recortado
Los legisladores recordaron que para 2026 se aprobó inicialmente un presupuesto de 25 mil 122.9 millones de pesos para el proyecto, el cual fue posteriormente recortado por Hacienda a solo 3 mil 940.6 millones, situación que, a su juicio, también impactó en la seguridad operativa del tren.
“Las víctimas requieren verdad, justicia y responsables claros”, subrayó la diputada Diana Estefanía Gutiérrez.
El PAN adelantó que continuará con acciones legales y legislativas para evitar que el caso sea cerrado sin responsables y para garantizar que el transporte público federal opere sin poner en riesgo la vida de los usuarios.
