Sandra González
EL BUEN TONO
Orizaba.- La Asociación Nacional de Transportistas, Asociación Civil (ANTAC) emitió una nota aclaratoria para desmentir a un supuesto líder en el estado de Puebla que, a través de un video, aseguró que el gremio decidió no sumarse a un paro carretero debido a “atenciones” del gobierno estatal.
El director jurídico nacional de ANTAC, Álvaro Martínez, fue tajante: “es mentira”. Afirmó que la organización no ha tenido ningún acercamiento con el gobierno de Puebla y que, al contrario, las gestiones ante el gobierno federal no han derivado en una respuesta favorable a demandas del sector.
El señalamiento no es menor. Mientras desde Puebla se intenta proyectar una relación institucional que justificaría la inacción, en el terreno real -acusan- prevalece un escenario de abandono, violencia e impunidad en las carreteras del país.
Martínez Aguilar subrayó, de la misma manera, que las exigencias de los transportistas no son desproporcionadas: mayor seguridad en las vías federales, presencia efectiva de la Guardia Nacional y condiciones mínimas para transitar sin riesgo. Sin embargo, los datos que acompañan la denuncia reflejan una crisis creciente.
En lo que va del año, más de 25 operadores han sido reportados como desaparecidos. A esto se suma el robo diario de entre 30 y 50 unidades en todo el país, cifra que podría ser mayor debido a que muchos casos no se denuncian por miedo, amenazas o desconfianza en las autoridades.
El representante de ANTAC fue más allá y señaló directamente a Puebla y Tlaxcala como los estados con mayores índices de inseguridad en materia de transporte de carga, lo que -dijo- vuelve incongruente cualquier discurso que pretenda presentar a estas entidades como espacios de condiciones favorables para el gremio.
Asimismo, dejó claro que el personaje que difundió el mensaje no representa los intereses de la organización ni del movimiento nacional, al que calificó como una lucha legítima que busca garantizar seguridad no solo para transportistas, sino para todos los ciudadanos que utilizan las carreteras del país.
“La lucha no es política”, enfatizó, al advertir sobre el riesgo de que actores ajenos intenten infiltrarse y desvirtuar un reclamo que responde a una problemática estructural: la inseguridad y la falta de respuesta institucional.
La convocatoria al paro nacional fue impulsada por ANTAC y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano, con demandas claras: seguridad en carreteras, reducción en los costos del diésel, apoyo a familias de operadores fallecidos y un alto a la extorsión en retenes y controles. Con esta postura, la organización busca cerrar filas y evitar que versiones externas debiliten un movimiento que, aseguran, no puede ser negociado en lo oscurito ni utilizado para simular gobernabilidad donde no la hay.
