CDMX.- A partir del señalamiento de que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) no posee facultades para prohibir la circulación del transporte de doble remolque, el titular de esta dependencia, Gerardo Ruiz Esparza, afirmó que en las principales carreteras del País se instalarán arcos electrónicos que detectarán vehículos a exceso de velocidad y a través de una fotografía se les aplicará la infracción.
“Va a ser la forma de tener totalmente controlado al transporte pesado, que genera un número importante de accidentes. No se infraccionará a todos, se darán ciertos márgenes de tolerancia”, precisó el Secretario.
En cuanto a los accidentes, el mayor número se presentan no en el transporte doblemente articulado, sino en el sencillo, es decir, el transporte personal, le sigue el de carga de una sola unidad y de un remolque, y el último es el transporte de doble remolque. Y añadió: “El 80% de los accidentes es causado por factor humano. Eso quiere decir que debemos estar más preocupados por el cansancio, las habilidades y la pericia del conductor, que en un momento dado por otros factores que no van a generar que haya menos pérdida de vida y menos accidentes”.
Por otro lado, dijo que las cuotas “no es exactamente lo que más se aplaude, pero es la parte que permite tener obras de infraestructura de gran calado”, ya que el usuario es el que paga esa obra a largo plazo, en principio, el Fonadin o un particular, y ellos ponen el dinero, ponen el crédito, se construye la obra y luego a largo plazo, 30 o 40 años se va haciendo el pago a través de la cuota. Capufe recibe 25 mil millones de pesos, y el 25% de esta cuota se va a las entidades federativas. Precisó que ha crecido el número de tráilers porque se ha incrementado el comercio interior, exterior, el movimiento de mercancías y “mientras el País siga creciendo en su economía va a crecer el número de movimientos de mercancías a los puertos, mercados y exportaciones.
