AGENCIAS
MÉXICO.- Un helicóptero UH-60M Black Hawk de la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) sufrió un desplome en Durango, dejando un saldo preliminar de siete personas lesionadas, de acuerdo con los primeros reportes sobre el incidente.
A diferencia de las primeras versiones que señalaron que se trataba de un aterrizaje de emergencia, información técnica difundida posteriormente apunta a que la aeronave habría perdido capacidad para mantenerse en vuelo y terminó por precipitarse hacia el terreno.
Una de las hipótesis planteadas señala una posible pérdida de potencia en el sistema del rotor de cola, situación que habría dificultado el control de la aeronave, particularmente ante las condiciones de operación en una zona ubicada a gran altitud.
De acuerdo con esta explicación, el helicóptero habría estado operando con una carga considerable. La combinación entre el peso de la aeronave, la carga que transportaba y la altitud del terreno habría reducido su margen de potencia disponible, hasta el punto de impedirle mantener el vuelo de manera adecuada.
La pérdida de potencia en el rotor de cola puede comprometer el control direccional de un helicóptero, debido a que este sistema permite contrarrestar el efecto de torque producido por el rotor principal. Sin embargo, será necesario determinar mediante peritajes si esta condición estuvo realmente relacionada con el desplome.
Tras el incidente, personal militar y cuerpos de emergencia acudieron al lugar para auxiliar a los ocupantes. Siete personas resultaron lesionadas y fueron trasladadas o atendidas para recibir valoración médica. Hasta el momento, no se han dado a conocer oficialmente sus identidades ni la gravedad de sus lesiones.
La aeronave involucrada es un UH-60M Black Hawk, helicóptero empleado por las Fuerzas Armadas mexicanas para misiones de transporte de personal, apoyo logístico, operaciones tácticas y otras tareas operativas.
La Comisión Investigadora y Dictaminadora de Accidentes Aéreos de la Fuerza Aérea Mexicana quedó a cargo de las investigaciones para establecer las circunstancias exactas del incidente.
Entre los aspectos que deberán analizarse se encuentran las condiciones meteorológicas y del terreno, el peso y distribución de la carga, el desempeño de los motores y sistemas de la aeronave, el funcionamiento del rotor principal y del rotor de cola, así como las maniobras realizadas por la tripulación antes del desplome.
La investigación será determinante para establecer si se trató de una falla mecánica, una limitación de desempeño relacionada con las condiciones de operación, un factor humano o una combinación de circunstancias.
Por ahora, la hipótesis relacionada con la pérdida de potencia del rotor de cola y el exceso de carga no constituye una conclusión oficial. Las autoridades deberán realizar los peritajes correspondientes antes de determinar las causas del desplome.
El incidente vuelve a poner atención sobre la importancia de considerar factores como peso, altitud y disponibilidad de potencia durante las operaciones de helicópteros, particularmente en zonas elevadas donde el rendimiento de las aeronaves puede verse limitado.
La Defensa no ha informado hasta el momento si la aeronave presenta daños totales o parciales ni cuál será el procedimiento para determinar su condición operativa una vez concluidos los trabajos de inspección.
