Adriana Estrada
El Buen Tono
Orizaba.- Aunque continúa la aplicación de la Ley de Bitácora de Viaje en México, esta presenta graves deficiencias en su implementación, además de que no existen condiciones reales de seguridad en las carreteras del país, señaló José Octavio Mora Ameca, integrante de la Asociación Nacional de Transporte de Carga (ANTAC) en Orizaba.
Recordó que esta normativa, implementada al inicio de la pasada administración federal, fue una copia de una ley vigente en Texas, Estados Unidos. Sin embargo, subrayó que la diferencia es sustancial, ya que en el país vecino el tránsito por carreteras es 100 % seguro, mientras que en México no lo es.
Uno de los puntos críticos, expresó, es la ausencia de infraestructura para el descanso de los operadores, pues la ley exige pausas cada cuatro horas de conducción para prevenir accidentes.
“Pedían cuatro horas de camino y descansar para que no puedan seguir viajando y no pongan en riesgo su vida ni la de los demás. Sin embargo, en México no se tienen las estancias de descanso que hay en Texas”, afirmó.
Refirió que, según la Ley General de Seguridad Vial, particularmente en su artículo cuarto, se establecen beneficios para los transportistas. No obstante, dichas disposiciones no se aplican de manera efectiva, por lo que el gremio continúa desprotegido.
Ante este panorama, anunció un plan de acción desde la ANTAC, que contempla reuniones con autoridades de Seguridad Pública federal, diputados y senadores, para exponer las fallas en la aplicación de la ley y evidenciar que, aunque el marco legal incluye medidas positivas, su ejecución está completamente desconectada de la realidad del país.
“Hacen falta acercamientos reales con el pueblo, como lo han venido presumiendo, pero no ha sido así. El gobierno debe escuchar a los transportistas, porque traen buenas ideas, pero hace falta afinarlas”, finalizó.
