La Secretaría de Economía aclaró que el beneficio no aplica a cualquier empresa: las fabricantes deberán tener instalaciones productivas en el país, contar con autorización y cumplir requisitos de producción y trazabilidad.}
AGENCIAS
Ciudad de México.- Solo 11 fabricantes de vehículos ligeros establecidos en México podrán importar autopartes y componentes sin pagar aranceles desde países con los que el país no tiene tratados de libre comercio, informó la Secretaría de Economía.
La dependencia emitió la aclaración tras las distintas interpretaciones que generó el decreto publicado el pasado 13 de octubre, mediante el cual se estableció una exención arancelaria para ciertos materiales destinados al ensamble de vehículos.
De acuerdo con la Secretaría, el beneficio está limitado a empresas que cuentan con instalaciones productivas en territorio nacional y autorización para operar bajo el régimen de depósito fiscal para el ensamble y fabricación de vehículos, conforme a la Ley Aduanera.
NO SERÁ UN BENEFICIO GENERALIZADO
Las empresas deberán obtener un permiso previo de la Secretaría de Economía y cumplir los lineamientos que establezca la dependencia. Además, las importaciones estarán sujetas a mecanismos de supervisión del Servicio de Administración Tributaria (SAT) y de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM).
Entre los requisitos previstos se encuentran reportar los números de identificación vehicular de las unidades ensambladas con los componentes importados y proporcionar información que permita rastrear las autopartes utilizadas.
También se establecerán volúmenes mínimos de producción de vehículos completos en México y límites a las importaciones en proporción a esa producción.
El objetivo, explicó la dependencia, es evitar que el esquema se utilice únicamente para importar piezas y ensamblar vehículos con escaso contenido nacional. La estrategia busca que las empresas incorporen progresivamente más componentes fabricados en México y desarrollen procesos productivos de mayor complejidad.
EL DECRETO TENDRÁ UNA VIGENCIA DE CINCO AÑOS
La exención tendrá una vigencia de cinco años, periodo que el Gobierno federal considera razonable para que las empresas ajusten sus procesos de ensamble e incrementen el contenido nacional de los vehículos.
La Secretaría de Economía señaló que el uso de la fracción arancelaria prevista para este mecanismo ha sido mínimo: durante 2025 representó apenas el 0.01 por ciento de las importaciones automotrices totales.
La medida también busca reducir la importación de vehículos completos procedentes de países sin tratado comercial con México y promover que las compañías trasladen al país líneas de producción que actualmente operan en otras naciones.
Como ejemplo, la dependencia mencionó el anuncio realizado en mayo de este año sobre la relocalización a México de dos líneas de producción de General Motors desde China, cuyos modelos comenzarían con procesos de ensamble y aumentarían paulatinamente su contenido nacional.
BUSCAN FORTALECER LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ NACIONAL
La dependencia sostuvo que el decreto no abre la puerta para que empresas sin plantas productivas en México importen autopartes libres de aranceles ni facilita el ingreso de vehículos procedentes de países sin acuerdos comerciales.
En cambio, aseguró que la estrategia pretende fortalecer la cadena de proveeduría automotriz, atraer nuevas inversiones, proteger empleos y ampliar la participación de proveedores nacionales en la fabricación de vehículos.
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