De la redacción
El Buen Tono
El proyecto ferroviario de reubicación de vías en Sonora, conocido popularmente como el “tren fantasma”, acumula una inversión superior a los 10 mil millones de pesos desde 2023, pero actualmente permanece prácticamente detenido, generando preocupación entre habitantes de Nogales y municipios cercanos.
Vecinos de la ciudad fronteriza denunciaron que desde finales de 2025 comenzaron a desaparecer trabajadores y maquinaria pesada de la obra del tramo Ímuris-Nogales, dejando amplias zonas completamente abandonadas.
“Desde septiembre bajaron los ruidos por la construcción de las vías. En octubre empezaron a retirar toda la maquinaria y para diciembre ya no había nada”, relató una habitante de Nogales.
La obra contempla 63 kilómetros de vías ferroviarias y la construcción de un túnel de tres kilómetros que atraviesa varias colonias de Nogales. Sin embargo, actualmente el acceso al túnel permanece sellado con tierra y cemento, situación que ha despertado temor entre familias de la zona por posibles afectaciones.
Habitantes de la colonia Buenos Aires señalaron que el cierre del túnel podría impedir el flujo natural de agua proveniente de veneros subterráneos, aumentando el riesgo de inundaciones en viviendas cercanas.
Además de las molestias ocasionadas por explosiones y desalojos durante la construcción, vecinos acusan falta de información y transparencia sobre el futuro del proyecto.
De acuerdo con datos entregados por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) mediante una solicitud de transparencia, para 2026 no existe presupuesto asignado para continuar la obra a través del fideicomiso FACLA.
La dependencia federal informó que entre febrero de 2023 y diciembre de 2025 se destinaron 10 mil 881 millones de pesos al proyecto. Hasta junio de 2025, el avance reportado era de apenas 60%.
Medios locales y habitantes de Ímuris, Santa Cruz y Nogales también han documentado presuntas irregularidades, daños ambientales y afectaciones sociales derivadas de la construcción de este proyecto ferroviario que, pese a la millonaria inversión, hoy luce completamente paralizado.
