DE LA REDACCIÓN
EL BUEN TONO
CÓRDOBA. – La regidora y Ex síndica intentó deslindarse de la reparación del bulevar Tratados de Córdoba argumentando que el nuevo hundimiento está en el carril contrario. El contrato que ella refrendó como Síndica, abarca la obra íntegra. El ORFIS documentó que esa obra se ejecutó sin estudio de mecánica de suelos ni memoria de cálculo. Su firma está en el expediente. Su responsabilidad también. Vania salió a declarar sobre el nuevo hundimiento en el bulevar Tratados de Córdoba y dedicó su intervención a construir un deslinde: dijo que el socavón reparado en la administración pasada fue en el sentido Diamante San Román-Córdoba, que el nuevo hundimiento está en el carril contrario, que Obra Pública hizo un recorrido, que Protección Civil debe dictaminar, que la SCT y Conagua debieron validar.
Nada de eso la exime. El contrato de la “Rehabilitación del Bulevar Tratados de Córdoba (reparación por afectación de socavón) en la cabecera municipal de Córdoba, Veracruz”— fue firmado por el presidente Juan Martínez y refrendado por ella como Síndica. La obra es una sola. La responsabilidad también.
El expediente de la obra contiene la rúbrica de Vania López González, la Ley Orgánica del Municipio Libre obliga a la Síndica a revisar y validar los actos administrativos del Ayuntamiento. Su firma en el contrato equivale a una certificación de legalidad y suficiencia técnica. La Síndica no firma como testigo. Firma como responsable. Si el proyecto ejecutivo no contenía los estudios indispensables, ella debió detectarlo antes de refrendar. No lo hizo. El Informe Individual de la Fiscalización Superior de la Cuenta Pública 2025 consignó la observación, denominada Proyecto Ejecutivo Fuera de Norma. El documento es puntual: El estudio de mecánica de suelos y la memoria de cálculo no se presentaron.”
“Fue del otro lado”. Dijo que la obra reparada en la administración pasada correspondió al sentido Diamante San Román-Córdoba, y que el nuevo hundimiento está en el carril contrario, el que va de Córdoba a San Román, a la altura de Plaza Cristal y las gasolineras. Es cierto: el nuevo hundimiento está en el otro carril. También es cierto que la obra abarca la rehabilitación íntegra del bulevar, y que el relleno del segundo carril se hizo en un segundo momento, como parte de la misma intervención. El contrato es uno. La obra es una. La responsabilidad es una.
¿por qué no exigió los estudios? No explica por qué avaló 22.3 millones de pesos sin mecánica de suelos como siempre todo no es mas que pura mañoseria de Vania.
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