AGENCIA
Nacional.- Antonio Arranz, CEO de DHL Express México, recordó la reunión que sostuvo en 2020 con el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador, en un momento en el que la empresa enfrentaba serias limitaciones operativas en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). La firma buscaba expandirse, pero la saturación de la terminal impedía cualquier crecimiento.
En entrevista, Arranz relató que durante ese encuentro el entonces mandatario federal expuso su visión sobre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y la oportunidad que representaría para las empresas de carga. DHL, dijo, llevaba una década intentando ampliar su operación sin éxito en el AICM, por lo que decidió apostar por el nuevo aeropuerto para mantener su crecimiento en el país.
El 28 de febrero de 2023, DHL realizó su primer vuelo de carga en el AIFA, convirtiéndose en la primera empresa en iniciar este tipo de operaciones en la terminal aérea operada por la Secretaría de la Defensa Nacional y puesta en marcha mediante decreto federal. Desde entonces, la decisión de trasladarse de manera anticipada ha resultado favorable para la compañía.
Actualmente, DHL cuenta con un almacén de 10 mil metros cuadrados en el AIFA, ubicado inmediatamente después del acceso de Aduanas, una capacidad muy superior a la que tenía en el AICM, donde su operación no superaba los mil 500 metros cuadrados. Arranz afirmó que regresar a la antigua terminal no es una opción viable debido a las limitaciones de espacio y a los altos costos que implicaría una reingeniería de gran escala.
A diferencia de otras aerolíneas de carga, cuya salida del AICM se formalizó mediante un decreto publicado el 2 de febrero de 2023 en el Diario Oficial de la Federación, la mudanza de DHL al AIFA fue voluntaria. El directivo aclaró que durante su conversación con AMLO no se mencionó la emisión de dicho decreto, aunque subrayó que la medida no modificó los planes de la empresa, que ya se encontraba instalada en Santa Lucía.
La infraestructura en México representa un punto estratégico para DHL dentro de su red global. La compañía identifica al país como uno de los 20 con mayor potencial de crecimiento económico hacia 2030, lo que refuerza su apuesta de largo plazo. Actualmente, DHL opera tres vuelos diarios desde el AIFA con aeronaves Boeing 757, lo que ha permitido fortalecer la conectividad con su hub doméstico en el norte de la Ciudad de México.
La empresa cuenta con una concesión de 10 años en el AIFA, con posibilidad de renovación anticipada. No obstante, Arranz ya ha planteado a la presidenta Claudia Sheinbaum su interés en extenderla a 20 años, ante la posibilidad de seguir incrementando su flota y eventualmente operar aeronaves de mayor capacidad, como el Boeing 747.
Para DHL, México no solo es un mercado relevante, sino un eslabón clave para el funcionamiento de sus operaciones internacionales. Arranz subrayó que contar con instalaciones adecuadas es fundamental para garantizar el flujo logístico global y mantener la competitividad del país dentro de la red mundial de la compañía.
