DE LA REDACCIÓN
EL BUEN TONO
REGIÓN.- Después de que siguen ocurriendo accidentes en la carretera Córdoba-Orizaba, CAPUFE se mantiene inactivo cuando debería contar con una camioneta equipada con pantallas LED que informe a los automovilistas sobre los accidentes ocurridos en Cumbres, las zonas donde se encuentra detenido el tráfico y una estimación de horas que va a estar bloqueada la pista en espera.
De esta manera, el automovilista podría decidir si continúa su recorrido y queda atorado en las curvas durante horas o si, en cambio, puede detenerse en Córdoba u Orizaba para descansar o cenar mientras las grúas realizan las maniobras necesarias para liberar el tránsito.
Pero el problema no termina ahí. La autopista de Oaxaca a Esperanza está llena de baches y bordes que, de acuerdo con los reportes de automovilistas, han provocado daños en rines, llantas y faros de los vehículos que circulan por esa carretera, al punto que a un lector se le cayó uno por los hoyos.
Mientras los usuarios reportan estas condiciones y CAPUFE hace caso omiso de la reparación, lo único que sí parece mantenerse actualizado son las tarifas de las casetas, de las que existe una aproximadamente cada 30 kilómetros en la autopista a Oaxaca.
Para cobrar sí es bueno; para mantener la carretera en buenas condiciones, la realidad que enfrentan los automovilistas es otra. Las carreteras deterioradas, los accidentes y las largas esperas terminan afectando directamente a quienes pagan por utilizar la infraestructura.
Entonces surge la pregunta: ¿por qué se sigue cobrando la misma tarifa cuando las condiciones de la carretera no corresponden con el servicio que recibe el usuario? ¿O de plano por qué no dejar de cobrar hasta que la carretera se encuentre en óptimas condiciones?
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