El proyecto contempla una autonomía superior a 125 kilómetros por carga y un costo de operación estimado en 49 centavos por kilómetro; el precio final aún no ha sido definido
AGENCIAS
Ciudad de México.- El proyecto del Olinia, vehículo eléctrico de diseño y desarrollo mexicano, avanzó hacia su etapa de industrialización luego de que la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo confirmara que Puebla será sede de la fabricación de las baterías del automóvil.
La definición fue anunciada el pasado 24 de septiembre de 2026, durante la visita de la mandataria al estado, y forma parte de la estrategia para desarrollar una cadena de producción nacional de vehículos eléctricos con miras al lanzamiento comercial del Olinia, previsto para 2027.
De acuerdo con la información difundida sobre el proyecto, la elección de Puebla responde a su infraestructura industrial y a la presencia de empresas proveedoras vinculadas con el sector automotriz.
Aunque hasta ahora no se ha informado públicamente la ubicación exacta de la planta ni su capacidad inicial de producción, la fabricación de las baterías en territorio nacional representa uno de los componentes centrales para incrementar el contenido mexicano del vehículo.
Buscan aumentar el contenido nacional
El proyecto contempla elevar progresivamente la participación de componentes fabricados en México. La meta planteada es pasar de alrededor de 50% de contenido nacional a 75% hacia 2030, de acuerdo con los objetivos dados a conocer para el desarrollo del automóvil.
En el diseño y desarrollo tecnológico del Olinia participan instituciones educativas y centros de investigación nacionales, como parte del esfuerzo para desarrollar capacidades propias en materia de electromovilidad.
Más de 125 kilómetros de autonomía
El denominado Olinia 1 fue concebido principalmente para desplazamientos urbanos, con un diseño orientado a reducir el peso y optimizar el consumo energético.
De acuerdo con información proporcionada por Imelda Vega Platas, responsable del sistema de Gestión de Calidad del proyecto, el vehículo contará con un paquete de baterías de 14.7 kilovatios-hora (kWh).
Con esta configuración, se estima una autonomía superior a 125 kilómetros por carga, suficiente, de acuerdo con los desarrolladores, para cubrir recorridos cotidianos dentro de zonas urbanas.
Otro de los aspectos destacados del proyecto es el costo de operación. La estimación presentada señala que utilizar el Olinia tendría un gasto aproximado de 49 centavos por kilómetro, aunque el costo real dependerá de factores como las tarifas eléctricas, las condiciones de conducción y el mantenimiento.
Precio del Olinia todavía no está definido
Aunque anteriormente se han manejado estimaciones sobre un posible precio de entrada cercano a los 150 mil pesos, las autoridades todavía no han anunciado oficialmente el precio final que tendrá el vehículo para los consumidores.
La cifra dependerá, entre otros factores, del avance de la producción, los costos de manufactura y la consolidación de la cadena de proveedores.
El objetivo es que el Olinia llegue al mercado en 2027, como parte de la estrategia para impulsar la movilidad eléctrica y aumentar la participación de tecnología y componentes desarrollados y fabricados en México.
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