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CDMX.- Chrysler lleva años perdiendo presencia en México y, hasta octubre de 2026, no hay señales suficientes para hablar de un regreso comercial de la marca al país.
Las cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), muestran que las ventas de Chrysler comenzaron a desplomarse en 2023.
Durante ese año, la marca comercializó unidades Pacifica en cantidades cada vez menores: pasó de 69 en enero a una sola en septiembre. Después dejó de registrar movimientos de venta bajo su nombre.
Chrysler quedó relegada, sin una gama renovada que le permita competir de manera visible en el mercado automotriz.
La de-saparición comercial también contrasta con las promesas de renovación formuladas por la dirección de la compañía.
El problema es que los anuncios de nuevos productos no equivalen a una recuperación efectiva: sin una oferta vigente y una estrategia clara para México, la marca continúa fuera de la competencia cotidiana por los compradores.
En México, la evidencia más contundente es la falta de ventas recientes.
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