El titular de Tránsito, David Flores Cervantes, “El Gavilán”, y el regidor Jorge Huerta, quien tiene la comisión de Tránsito, no han implementado operativos de prevención.
De la Redacción
El Buen Tono
Córdoba, Ver.- Al menos 382 siniestros viales en el primer semestre de 2026, de los cuales 136 dejaron lesionados y 28 fueron atropellamientos, revela la misma Subdirección de Tránsito, Movilidad y Seguridad Vial.
Pero los fallecidos los cuenta otro registro. El Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP) reporta, con corte a julio de 2026, 20 homicidios culposos por accidentes viales y 45 lesiones culposas por choques en Córdoba. En total, 65 víctimas directas en siete meses. Esa cifra coloca al municipio en cuarto lugar estatal en muertes por tránsito —debajo de Veracruz, Xalapa y Coatzacoalcos— y en tercero en lesionados, superado solo por Xalapa y Veracruz puerto.
La tendencia ya era visible desde el primer semestre: 16 muertes viales, 45% más que las 11 del mismo periodo de 2025. De mantenerse, 2026 superaría los 31 homicidios viales de 2025.
Cruz Roja aporta otra capa del mismo problema. Eleazar Limón Hernández, coordinador de Socorros, reportó 2 mil 17 servicios en 2026. De 449 percances automovilísticos, 312 involucran motocicletas. El exceso de velocidad y la falta de pericia son las causas principales señaladas por la institución. El promedio de 45 accidentes de moto por mes satura los cuerpos de rescate y consume recursos operativos.
La omisión de Tránsito
La Subdirección de Tránsito, a cargo de David Flores Cervantes, “El Gavilán”, tiene alrededor de 35 elementos. En las calles operan apenas cinco agentes por turno para una población de más de 204 mil habitantes. La dependencia no cuenta con política peatonal ni control de cruceros peligrosos.
Denuncias internas apuntan a un sistema de cuotas: cada agente debe entregar entre 2 mil y 3 mil pesos por turno, y hasta 5 mil en caso de infracciones. Quienes no cumplen son castigados con cambios de turno arbitrarios y humillaciones frente a sus compañeros. La función de seguridad vial ha quedado subordinada a la recaudación.
Los operativos se limitan a acciones como la reorganización de la calle 3 en el fraccionamiento Alameda, la colocación de pintura y el sistema “Uno por Uno” en un sector residencial. Los cruceros peligrosos y las vialidades de alta velocidad donde ocurren los siniestros fatales siguen sin intervención.
El alcalde Manuel Alonso Cerezo aseguró desconocer la falta de personal y prometió revisar el tema. Las calles continúan sin respuesta.
El regidor de la comisión
Jorge Huerta, regidor presidente de la comisión de Tránsito del Ayuntamiento, no ha presentado iniciativas ni pronunciamientos públicos sobre la crisis vial. Su actividad en redes sociales se concentra en la difusión de una imagen de caricatura con la que se promociona, y en la promoción de su partido político.
La comisión que preside no ha emitido diagnósticos, recomendaciones ni exhortos a la Subdirección de Tránsito a pesar de que los datos del SESNSP y de Cruz Roja documentan una crisis sostenida desde el primer semestre del año.
El evento que no organiza
Del 16 al 18 de octubre de 2026, el Parque 21 de Mayo será sede de la segunda edición de la Expo Movilidad y Seguridad Vial 2026. El cartel oficial incluye el escudo del Ayuntamiento de Córdoba 2026-2029 y el lema “Movilidad segura, accesible, incluyente y sostenible”. El evento no es organizado por el ayuntamiento.
La promoción institucional del evento contrasta con los registros oficiales: la dependencia que aparece en el cartel es la misma que reporta 382 siniestros, 136 lesionados y 28 atropellamientos en seis meses, y que no lleva registro de fallecidos. La misma que opera con cinco agentes por turno y que enfrenta denuncias internas por cuotas.
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