Adriana Estrada
El Buen Tono
ORIZABA.- Ante el reciente anuncio de Caminos y Puentes Federales (Capufe) sobre el incremento en las tarifas de peaje en el país, el sector del autotransporte de carga lamenta la crítica situación financiera.
Aldo Romero Lezama, delegado regional de la organización HAMOTAC, declaró que los transportistas son duramente golpeados por una tormenta perfecta de aumentos que deben absorber ellos mismos y no puede traducirse a incrementos en sus costos de servicio debido a los candados contractuales.
“Siguen dándonos de palos a los transportistas con esta alza de precios en las casetas de peajes del país y seguimos teniendo las carreteras en pésimas condiciones”, reclamó.
El transportista explicó que, si bien el gobierno federal mantiene un tabulador oficial y ciertos controles de precios en los costos del servicio, el problema para el gremio radica en la naturaleza de sus acuerdos comerciales, pues a diferencia de otros sectores que ajustan precios inmediatamente, las empresas de autotransporte están atadas a contratos de largo plazo, generalmente renovados de enero a diciembre, que les impiden mover sus tarifas ante emergencias inflacionarias de último momento.
“Contratos que se tienen con empresas, independientemente de que el gobierno tabula ciertas tarifas, normalmente se renuevan en enero. De alguna manera, se busca prevenir aumentos, pero no se tenía tan en cuenta el alza tan abrupta que tuvo el diésel y, obviamente, lo de las casetas que entonces aún no había subido”, detalló.
En este sentido, el delegado explicó que, los costos operativos del sector estaban calculados sobre proyecciones que ya no corresponden a la realidad, donde la combinación del incremento en los peajes con el encarecimiento previo del combustible diésel está erosionando la ya de por sí reducida utilidad del gremio.
Declaró para finalizar que, los incrementos que han “golpeado” al sector transporte, aunque tienen la necesidad de subir las tarifas, no es posible, pues ya tienen contratos firmados con clientes, aunado a que hay tarifas que establece el gobierno federal a nivel nacional, por lo que el sector transportista termina absorbiendo todos esos aumentos. No obstante, se dice que algunos transportistas compran huachicol.
