DE LA REDACCIÓN
EL BUEN TONO
Huiloapan.- La volcadura de una pipa que transportaba aproximadamente 25 toneladas de amoniaco anhidro sobre la autopista 150D Ciudad Mendoza-Córdoba puso nuevamente sobre la mesa los riesgos que representa el traslado de materiales peligrosos por las carreteras del país y la necesidad de endurecer las reglas de seguridad para esta actividad.
El accidente ocurrió alrededor de las 18:30 horas del sábado 7 de noviembre, a la altura del kilómetro 265+900, en la zona conocida como la Curva del Pocito, donde el tractocamión terminó volcado y presentó una fuga del producto químico.
El conductor resultó lesionado y fue atendido por los cuerpos de emergencia. Debido a la peligrosidad del amoniaco anhidro, autoridades de los tres órdenes de gobierno desplegaron un operativo, establecieron un perímetro de seguridad de 80 metros y suspendieron la circulación en ambos sentidos de la autopista.
La contingencia también obligó a habilitar espacios de resguardo para habitantes de las inmediaciones, mientras personal especializado realizaba las maniobras para controlar la fuga y transferir el contenido de la cisterna a otra unidad. Aunque las autoridades descartaron un riesgo inmediato para las localidades cercanas, el accidente evidenció el alcance que puede tener una volcadura de este tipo: comunidades expuestas, automovilistas varados, movilización de distintas corporaciones y una de las principales conexiones carreteras entre Veracruz y Puebla paralizada durante casi 16 horas.
Las maniobras de trasiego concluyeron la mañana del domingo y la unidad fue retirada. Posteriormente, CAPUFE informó el restablecimiento de la circulación.
Más allá de la atención de la emergencia, este tipo de accidentes obliga a revisar las condiciones bajo las cuales se transportan sustancias químicas peligrosas en el país. No se trata únicamente de contar con protocolos para responder cuando ocurre una contingencia, sino de fortalecer las medidas preventivas para reducir las posibilidades de que estos hechos se repitan.
Los diputados federales deben poner atención en este tema y promover una revisión de la regulación del autotransporte de materiales peligrosos, con disposiciones más estrictas sobre las condiciones mecánicas de las unidades, capacitación y certificación de operadores, jornadas de conducción, supervisión de empresas transportistas, rutas de circulación y protocolos de respuesta ante emergencias. También resulta necesario fortalecer las inspecciones y los mecanismos de vigilancia para garantizar que las empresas cumplan con las obligaciones de seguridad durante el traslado de sustancias que pueden poner en peligro a poblaciones enteras.
La circulación de unidades cargadas con productos tóxicos y corrosivos por carreteras de alta afluencia no puede quedar sujeta únicamente a la capacidad de reacción de Protección Civil, Bomberos y demás corporaciones de emergencia.
El accidente en la autopista Córdoba-Ciudad Mendoza es un recordatorio de que una volcadura puede convertirse en una emergencia regional. La prevención, la supervisión y una regulación más rigurosa deben formar parte de una política federal de seguridad carretera.
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