AGENCIA
Nacional.- La Secretaría de Movilidad del Estado de México ha revelado el ambicioso proyecto “Metromex”, una iniciativa clave dentro del Plan Colibrí, que engloba “100 compromisos para la movilidad sostenible”. El Metromex, que llevará el nombre del Metro del Estado de México, tiene como objetivo ofrecer un sistema de transporte público integrado, conectando de manera eficiente Mexicable, Mexibús y el Metro de la Ciudad de México, siguiendo el exitoso modelo de la tarjeta de movilidad integrada de la capital.
Durante una conferencia de prensa celebrada este lunes, el secretario de movilidad, Daniel Sibaja, anunció que en los próximos días la gobernadora Delfina Gómez proporcionará detalles adicionales sobre este proyecto de gran envergadura. Desde su campaña electoral, la mandataria estatal expresó la visión de un Metro mexiquense que no solo fuera una extensión del sistema capitalino.
Aunque los detalles específicos aún son limitados, se estima que el Metromex podría contar con hasta nueve líneas, con la capacidad de transportar a más de 400 mil usuarios diariamente.
Dentro de los 100 compromisos del Plan Colibrí relacionados con el Metromex, se incluyen puntos como la integración de Trenes Suburbanos y Metromex para formar parte de la Movilidad Integrada, la realización de estudios de prefactibilidad y análisis costo beneficio para la primera red de Metro en la capital de Toluca, el Metroluca (Metromex), y la instalación de nuevos biciestacionamientos en estaciones del Metromex, Mexibús o Mexicable en el territorio del Estado de México.
Otros aspectos destacados del Plan Colibrí incluyen el desarrollo de la Línea 3 del Mexicable en Naucalpan de Juárez, la propuesta para la Primera Línea DRT en el Valle de México, la finalización de la obra del Tren Suburbano Lechería–AIFA, la implementación de conexión WIFI en terminales y estaciones de mayor demanda, así como en autobuses de Mexibús, entre otras iniciativas.
Aunque las autoridades mexiquenses aún no han confirmado la cantidad ni la ubicación exacta de las estaciones en el Metromex, se ha especulado que algunas podrían coincidir con las previstas en el Plan Maestro del Metro 2030, que contempla la expansión de líneas hacia municipios como Tlalnepantla, Acolman y Chalco. Además, el Plan Maestro del Metro y Trenes Ligeros (PMMTL) de 1996 también proyectaba la extensión de la red hacia el Estado de México, con líneas como la 5 y la Línea D.
