AGENCIAS
Ciudad de México.- La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) anunció un paro nacional por tiempo indefinido a partir del próximo lunes 26 de octubre, en protesta por la inseguridad en carreteras, las extorsiones, el mal estado de las vías de comunicación, los altos costos de las grúas y los cambios previstos en los estímulos fiscales para el sector.
Augusto Ramos, presidente de la Canacar, afirmó que el autotransporte de carga llegó a un punto en el que ya no basta con exponer los problemas que enfrenta, por lo que las organizaciones demandan soluciones a las autoridades.
Bajo el lema “¡No aguanta más!”, el dirigente señaló entre las principales inconformidades los robos, el cobro de piso, las detenciones que consideran injustificadas, la sobrerregulación y las condiciones deficientes de las carreteras, pese al pago de peajes.
A la movilización se sumarán la Federación Mexicoamericana de Transportistas (Fematrac), la Honorable Alianza Mexicana Organización de Transportistas (HAMOTAC), la Organización Integradora de Derechos Convencionales (Indeco) y otras agrupaciones que decidan participar.
Otro de los motivos de inconformidad es la modificación contemplada en la Ley de Ingresos 2027, que reduciría de 300 a 250 millones de pesos el límite de ingresos anuales para que las empresas puedan acceder a un beneficio fiscal que permite acreditar contra el Impuesto Sobre la Renta (ISR) hasta el 50 por ciento del gasto en casetas.
El presidente de HAMOTAC, Carlos García Álvarez, advirtió que el paro podría representar pérdidas de hasta 21 mil 500 millones de pesos diarios, de acuerdo con las estimaciones expuestas por el sector.
Los transportistas destacaron la importancia de esta actividad para la economía nacional. Según las cifras presentadas por sus representantes, diariamente se realizan 21 mil cruces comerciales entre México y Estados Unidos, con mercancías valuadas en mil 800 millones de dólares. Además, se movilizan por carretera alrededor de 1.6 millones de toneladas de productos de distintas industrias, mientras que en los puertos marítimos ingresan y salen 370 mil toneladas diarias y en los aeropuertos se manejan mil 600 toneladas.
Los representantes del sector exigieron cambios en la estrategia de seguridad carretera y mayor coordinación con autoridades estatales y municipales para atender las extorsiones y otras irregularidades que, aseguran, afectan sus operaciones.
El anuncio plantea posibles afectaciones a las cadenas de suministro y al traslado de mercancías si la suspensión de actividades se concreta y se prolonga. Hasta la información proporcionada, no se detallan los puntos específicos donde se realizarán las protestas ni el alcance operativo del paro.
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