ORIZABA.- A ocho meses del suceso -mayo 19 de 2018- el peritaje de la Comisión Investigadora especial integrada por la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT), da como resultado que fue error humano el choque de trenes en los patios de Ferrosur.
Esta colisión pudo haberse evitado, el maquinista, conductor y garrotero, de haber puesto atención a su labor. No fue sabotaje, como en un principio se comentó dice el dictamen.
