Adriana Estrada
El Buen Tono
REGIÓN.- El mal estado de la red carretera del país y la falta de planeación en los trabajos de mantenimiento se han convertido en un dolor de cabeza para el autotransporte que diariamente debe enfrentar largas filas en la autopista México – Veracruz, debido a obras que se ejecutan por parte de Caminos y Puentes Federales (Capufe).
Aldo Romero Lezama, delegado regional de HAMOTAC, señaló que los trabajos en la autopista generan retrasos y pérdidas, pues tan solo en una hora que estén varados por el tráfico, genera un costo de mil 500 pesos por el combustible usado por unidad, aunado a la multa por el retraso de entregas de mercancía.
“Es necesario hacer el mantenimiento en la red carretera del país, en su mayoría está en mal estado, muchos baches y muchos hoyos. Aunque es necesario hacerlo, sería mejor que Capufe tuviera una planeación más eficiente, porque empiezan a hacer los planes de mantenimiento, pero son tardados, bloquean un solo carril cuatro kilómetros previos a la obra y eso hace un cuello de botella”, expresó.
Destacó que ese tipo de obras, la falta de abanderamiento preventivo en tramos de reparación, especialmente en zonas de curvas, es lo que incrementa el peligro de colisiones, particularmente para vehículos pesados, pues se carece de los señalamientos a determinadas distancias.
En tanto, el impacto que causan las filas no es solo en la seguridad, sino en la economía, pues una autopista paralizada representa pérdida de horas hombre, horas combustible y retrasos que se traducen en mermas significativas.
“Aproximadamente, por hora parado, un camión gasta entre mil y mil 500 pesos solo en combustible. Si a eso le sumamos sanciones por retrasos en las cargas, gastos de conductores y comidas, la cifra se dispara”, enfatizó.
